2月1日清晨，满载着电子设备等大湾区优质产品的X8120次中欧班列从广铁集团深圳平湖南铁路物流园鸣笛起程，将于16天后运抵波兰。这是粤港澳大湾区本年开行的第75趟中欧班列。据了解，粤港澳大湾区中欧班列本年1月份货品发送量继续坚持高位运转，已累计发运8800个标箱，货品发送量比去年同期高了1倍多。到现在，大湾区已常态化开行中欧班列逾3000趟。

　　数据显现，大湾区中欧班列开行数量逐年递加，2023年全年开行909列，发送9.97万个标箱，开行总数同比上涨34.4%，接连11年创下历史上最新的记载，成为安稳衔接亚欧大陆的世界运送通道。11年来，广铁集团大湾区始发中欧班列运转干线货运始发站点不断拓宽，已串联起40余个亚欧国家和地区。

　　在以制造业出名的广东，中欧班列已成为跨境交易不可或缺的物流通道。“中欧班列相较于空运和海运有显着优势，遭到‘出海’企业的喜爱。”广州大墨世界货运署理有限公司关务担任人潘福春说，“在速度上，曾经咱们的货品经过海运出口到中亚、欧洲要40多天，现在经过中欧班列两周左右就能运达；在价格上，铁路运送价格较空运也更为廉价。”广铁集团广州铁路物流中心（广东粤通铁路物流有限公司）副总经理宁赞表明：“远距离运送安全性高、成本低，是中欧班列得天独厚的优势，也是更多客户挑选中欧班列的原因。”

　　为加快推动“广货广出”，近年来，广东铁路、海关等部分携手，积极探究中欧班列扩能增效的途径，跨境电子商务班列、世界邮包班列、精品快速班列、世界冷链班列、新能源车班列等“定制化”中欧班列不断推出，“班列+”生态成为跨境班列立异开展的“暗码”。就在本年1月，深圳平湖南铁路物流园开出新春首趟精品班列，实施“7×24小时”高速通关服务，确保班列通关“随到、随查、随放”，比其他中欧班列提前6天至7天运抵。

　　“咱们继续优化提高物流园区世界物流服务功用，拓荒园区‘绿色通道’及24小时服务专窗，发挥管控渠道才智场站归纳效能，优化集装箱办理，下降场站办理费用。”宁赞介绍，广铁集团广州铁路物流中心与广深铁路物流中心为跨境班列拓荒24小时绿色通道，与港区、海关、渠道公司多维度加强协作沟通，一起建立“一体化”跨境物流渠道；一起优化既有集装箱运送计划，科学调整装卸、取送等物流各环节，提高运送功率。

　　为支撑中欧班列高效运转，黄埔海关自动融入大湾区产业链供应链建造，专班专策制定个性化监管计划，亲近海关与铁路部分、企业之间的协作。“在黄埔海关支撑下，2023年咱们在广州增城西站做了许多新的探究，新增回程班列，开行榴莲专列、粮食专列、空调专列、冷链专列等特征专列，遭到客户的广泛好评。”广州市归纳交通枢纽有限公司世界班列事务担任人李思强说。

　　中欧班列线路的高速开行、日渐丰厚，为大湾区世界交易开展注入了微弱动能。记者从黄埔海关了解到，近年来，出口产品结构一直在优化，从开始的以玩具、日用品等传统产品为主，逐渐转变为以通讯设备、家电、机械设备等中高端产品为主，均匀单列货值超越2500万元；事务类型不断拓宽，除一般货品、保税货品进出口交易外，还开通了中欧班列运邮事务，探究中欧班列与多式联运、商场收购、等形式有机交融，完成多维度开展，充沛满意企业的世界交易需求。

　　广铁集团相关担任这个的人说，接下来，大湾区中欧班列将精准对接大湾区企业需求，推出更多个性化运送线路，并全力开展才智物流。“新一年，黄埔海关将逐渐优化完善通关保障体系，以中欧班列为枢纽，推动共建‘一带一路’国家彼此连通，全力推动高水平对外开放。”黄埔海关口岸监管处副处长金振武说。